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蛟龍-600水上飛機是單船身四發渦輪螺旋槳式綜合救援飛機,主要用來滿足中國森林滅火、水上應急救援任務的需要。其機體體積比波音-737還大,最大起飛重量可達53.5噸,最大平飛速度為每小時555公里,起降抗浪高度達2.8公尺,最大航程為5300公里。學歷=前途?3300名高考狀元超慘
▼歐洲野牛氣墊船。(圖/翻拍自中華網)
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報導指出,蛟龍-600是按「一機多型、水陸兩棲、系列發展」進行設計,可根據需要加裝必要的設備及設施,以使其執行更為廣泛的任務。當執行海上滅火任務時,該機可在飛行中降至水面滑行汲水,滅火用儲水箱最大載水量1200萬克,一次汲水時間不大於20秒,投水高度30至50公尺,投水命中率98%,可在水源與火場之間多次往返,具有很高的投水滅火效率。
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▲水陸兩棲飛機「蛟龍600」(AG600)。(圖/翻攝自新華網)
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▼高新-6號反潛巡邏機。(圖/翻攝自環球網)
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《新浪軍事》指出,海軍應用方面,隨著中國海上作戰力量深入第一和第二島鏈腹地,不管是日常訓練還是作戰,中國戰機或艦艇一旦在這一海域遭遇不測,那麽蛟龍-600就可以憑借大航程優勢在海上實施及時的救援行動。而若是把該機用來執行水陸兩棲登陸作戰任務,將會和「野牛」氣墊登陸艦一起執行快速登陸奪島作戰任務。
中國國產大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機蛟龍-600(AG-600),預計在今年完成總裝、力爭實現首飛,將是中國新一代特種航空產品的里程碑式產品。《新浪軍事》指出,這款飛機除了可應用在森林滅火、水上救援外,還能用於水陸兩棲登陸作戰任務,改裝進行反潛巡邏任務,監控南海美日潛艦。
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當其執行海上救援任務時,,蛟龍-600可在水面停泊實施救援行動,其水上應急救援設施包括危重傷病員鋪位、救護艇、救護衣、擔架、簡易緊急手術設施和藥品等,一次最多可救護50名遇險人員。
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除此之外,蛟龍-600還能執行海上兩棲登陸作戰和海軍反潛巡邏等任務。蛟龍-600使用航程具有很大優勢,作戰半徑可以達到2000公里以上,基本上可抵達第二島鏈的位置,在遠程反潛、中遠海巡邏任務上有著極強的不可替代性。該機的這一特點,在南海和東海方向的島礁作戰中可以發揮非常大的作用,如果按500公里每小時的速度低空飛行,其可以將一個特種加強排(60人左右)在2個小時內運送到千公里外的海島上,使其以迅雷不及掩耳之勢完成作戰任務。
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同時,如果將蛟龍-600當作水上反潛/巡邏機使用時,該機的航程以及特種反潛裝備,將使其具備在4小時內抵達南沙最南端曾母暗沙的能力。蛟龍-600和高新-6號反潛機合作,將使所有進入這個區域的任何敵方潛艇,都將難逃被發現的命運。
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